第102章 夺得雷诺首站杆位（5K）（1 / 2）
第102章夺得雷诺首站杆位（5k）
【wow！】
感叹跟惊呼声此起彼伏的响起，观众们本来还在听着赛道解说的调侃跟打趣，认为中国新人能进入排位前十就不错了，结果谁能想到他直接空降榜首！
“ygod，这是中国人开出来的圈速吗，真是令人不可思议！”
“什么时候中国也有这种水平的新人，他们不是连赛事体系都没有吗”
“中国佬是本田培养出来的车手。”
“问题是本田培养的日本车手也不怎么样啊。”
随着这名观众的话音落下，圈速榜上面出现了小林崇智的单圈速度。
1分58秒278。
小林崇智是参赛车手里面，唯一知道陈向北练习圈速的人。
他没有任何的轻视跟小看，排位赛直接拼尽全力的ph，做出了自己在银石赛道初阶方程式最好成绩。
哪怕如此，他依旧慢了陈向北0.4！
有些时候实力上面的差距，就如同一座望不到头的高山，任凭你如何拼命的努力，都无法翻越过去。
小林崇智从来没有想过，临时凑队的中国对手，实力会强到自己无法战胜的境地。
明明亚洲自小林可梦伟之后，下一颗冉冉升起的新星应该是自己！
小林崇智的圈速，仿佛验证了观众席中的对话，本田确实培养了陈向北，可陈向北有现在的实力跟速度，又不完全跟本田有关系。
“ohcrazy(疯狂），中国车手北暂列排位赛圈速榜首，他距离舒马赫创造的赛道记录仅有0.4秒，这个表现远远超乎了赛前的预料！”
赛事解说詹姆士，用着惊叹语气说出这番话语。
紧接着转头朝着搭档问道：“麦克，你之前说中国车手的上限只能到前十，现在北却成为了最快圈，对此你还有什么想解释的吗”
面对搭档一脸玩味的调侃，麦克神情略显尴尬。
他想过自己有可能会被打脸，却从未想过陈向北能跑到榜首。
首站比赛就成为榜首是什么概念，哪怕日本历史上诞生过接近二十名f1车手，都没有一个能达成这种成就！
况且这一届雷诺欧洲杯又不弱，马格努斯、维尔涅、科斯塔几个人摆出来，全部都是在各自的卡丁车生涯中碾压众生。
特别是马格努森跟维尔涅，一个是前f1车手杨马格努森之子，两岁就接触到卡丁车，妥妥的算得上赛车世家出身。
另一个汽车巨头之子，直接买了块地自建卡丁车赛道，当别人还在起跑线上的时候，维尔涅就已经快要跑到终点。
就这基础，还能被中国新人拿到榜首位置
麦克觉得不可思议的同时，还感到很不服气。
换做以往情况下，他可能就跟搭档调侃打趣几句就算过去了，欧美主持风格本来就诙谐浮夸，预测失败这种事情极其寻常。
当年姚名打进nba，解说巴克利就极度不看好他，认为这将是一个“水货状元”。立下赌约只要姚名单场能拿到19分，他就去亲吻驴屁股。
事后大多也就把这当做一个笑谈，没人会去较真。
可是这一次，麦克很明显被陈向北表现弄的有些上头，他坚持自己的判断嘴硬道：“现在排位赛还没有结束，榜首并不是最终的杆位成绩，我坚信会有更快的单圈出现。”
“可这样的单圈，并不会出现五个。”
詹姆士玩味的回了一句，有比陈向北更快的单圈出现这点，他同样认为有很大可能。
但麦克最初给出的断定，是陈向北不可能进入排位赛前五！
陈向北1分57秒875的单圈速度，已经称得上非常夸张。再来五个比他更快的车手，恐怕车王舒马赫的杆位记录都扛不住。
面对这句话语，麦克哑口无言。
哪怕排位赛没有结束，中国新人凭借这一圈的成绩，照样可以挺进前五。
难道说真的要有一位亚洲天才，将在欧洲赛道上绽放自己的光芒吗
赛道上陈向北跑完这个飞驰圈之后，并没有向p房询问自己的圈速，他直接全油门冲线开启了第二个飞驰圈。
他对于同场竞技的其他车手可能不太熟悉，对于马格努森风格可谓是太熟悉了，这家伙就是极其典型的超强单圈选手，巅峰期排位赛圈速能跟世界冠军打个五五开的那种。
马格努森之所以在f1围场里面，长期身处中下游的车手，短板在于长距离以及轮对轮的莽撞，并不是说他速度很慢。
刚才t7弯道的v字超车，马格努森绝对不可能咽下这口气，暖胎结束之后必然会全力推进找回场子！
“向北君，你要连推两圈吗”
tr中传来泽野弘树的询问，车队已经通过赛车数据监控，观察到陈向北没有丝毫减速迹象，依旧在全功率提速ph。
“嗯，我想用极致轻油，开出更快的一圈。”
“北，你之前锁死导致轮胎磨损很大，再连推一圈会有很大风险。”
“上一圈的速度很不错，目前已经来到了排位赛最快圈位置，车队给出的建议是进站修整。”
泽野弘树基于理性，给出了自己身为比赛工程师的建议。
雷诺方程式赛车虽然没有车损限制，只要你有钱氪金，车库那几十辆备用赛车撞完之前，可以说肆无忌惮！
但是对于排位赛之后的维修以及更换零件，同样有着类似于f1里面的罚时处理。就是为了防止“欧皇”车手氪金太多，站站都开新引擎进行特殊调校，用钞能力打的“非酋”车手没玩玩。
陈向北如果爆发引发赛道事故，可能遭受赛会组织调查或者罚时的处理，这样就有些得不偿失。
奥德托给陈向北准备跑两圈飞驰的油量，并不是说一定要跑两圈给用完。备用油量是为了防止赛道挡车，亦或者出现意外情况飞驰失败，还有再跑一圈的余量。
现在陈向北这一圈飞驰速度非常快，已经远超预期标准！
“两圈没问题，我心里面有数。”
“py（收到）。”
面对陈向北的坚持，泽野弘树就没有再多说一句废话。
车队语音对话同样是一件分心的事情，做好决定就不要干扰车手的注意力。
至于得失利弊，那是赛后才需要考虑的问题。
陈向北的13号赛车开始在赛道上疯狂推进，前面art车队的维尔涅，马诺车队的科斯塔得到车队指令之后，同样在赛道上全油门ph。
这些车队工程师都是有着多年经验的老鸟，他们很容易就能判断出，当一名中国新人跑出这样惊人的车速，将会对赛道上其他车手造成怎样的压力跟促进作用。
没有人会认为自己比中国新人菜，并且首站杆位的关注度很大，无论如何都要拼尽全力去竞争！
“oh！银石赛道先生们女士们，电视前的观众们，我们已经能切实感受到中国车手北，对于这场比赛带来的影响。”
“他就如同一枚深水炸弹，直接打破了围场内的谨慎跟平衡，几乎所有车手这一圈都开始提速，朝着杆位发动了自己的攻势，想要证明自己才是真正的天才车手！”
就如同詹姆士解说的那样，短短不到一分钟时间，马诺车队的科斯塔，就跑出来1分57秒833的圈速，力压陈向北来到了榜首位置。
“不愧是豪门马诺的主力车手，科斯塔真的很强。”
“这才是欧洲车手应该展现出来的实力。”
“加油，科斯塔，西班牙未来的新星！“
赛道上很多观众响起狂热的欢呼声，别看这里是英国银石赛道，实际上西班牙的车迷还真不少。
05跟06这两年，“头哥”阿隆索达成两连冠的成就，直接让f1在西班牙的热度达到顶峰，顺带影响到了其他低级别方程式赛事。
科斯塔就是西班牙的新一代天才少年，他的卡丁车成绩几乎不逊色当年的阿隆索，再加上欧洲跨国旅行很方便，就跟国内出省差不多，自然就有很多支持者来到现场观战。
可是还没高兴几秒，西班牙的车迷就熄了火，art车队的法国车手维尔涅，刷出了比科斯塔更快的单圈占据榜首位置。
1分57秒797！
这一幕的出现，不仅仅是让现场观众惊讶，就连p房内职业车队工程师脸上，都浮现出意外的神情。